车门铰链牢固不结实,还需要看一下用的哪些原材料?

车门铰链牢固不结实，还需要看一下用的哪些原材料?车门铰链，功效跟家门上放的铰链类似，关键功能一是把门跟门框相互连接，二是让门可以电源开关。家中木门上的铰链，尚不可以单以厚薄论牢固是否，还需要看材料是钢的、铜的或是铝的，车门上的铰链，难道说看一眼厚薄就能分辨哪种更牢固吗?

以我对车辆的一点知识，觉得拿把带表卡尺量一下就得出结论的方式并不大可靠。就拿车体而言，厚的位置不一定牢固，还需要看用的螺栓强度怎样。这么多年，看多了汽车宣传广告，我们都知道了“高强度钢板”的定义，A柱、B柱看上去不值一提，用的钢抗压强度通常比侧梁的厉害，类似是整车最牢固的地区。一样的大道理，车门铰链牢固不结实，还需要看一下用的哪些原材料吧。

车门铰链的抗压强度及安全系数主要表现不但和原材料、薄厚相关，也和制作加工工艺、布局方式及其承受力承重的总面积有密切相关。单看薄厚就判断一个车门铰链是不是牢固，是十分不专业的。并且，这方面有国家行业标准，那类所说的“低端铰链”，其抗压强度还可以保证高于国家标准好几倍。

这类以薄厚论安全性的作法，令人想到较为盛行的“以火车皮厚薄论安全性”，这都归属于“不必太在意”的武林门派。通过争执，大伙儿逐渐搞清楚，火车皮厚钢板厚薄跟安全性基本上没有关系，真真正正决策安全性的，是潜藏在蒙皮下的车体构造。

车辆是不是安全性，最可靠的也是需看碰撞试验結果，而不可以光听传说故事。假如想研究一下车门铰链的密秘，最好是也从车体侧边撞一混蛋，看一下究竟哪种更牢固。